Sulawesitoday - Walikota Palu Hadianto Rasyid, meresmikan sebanyak 26 Bus Rapid Transit (BRT) dalam sebuah acara yang berlangsung di halaman Kantor Wali Kota Palu, Jumat, 20 September 2024. Peluncuran ini bukan sekadar seremoni biasa. Bagi Hadianto, ini adalah titik awal dari upaya panjang untuk meningkatkan kualitas transportasi publik di Kota Palu.
Saat prosesi penyiraman ban bus, Hadianto dengan antusias mengatakan, "Ini adalah awal dari era baru transportasi di kota kita. Mari kita manfaatkan bersama-sama."
Acara peluncuran tersebut disaksikan oleh berbagai pihak, mulai dari pejabat pemerintahan hingga warga yang antusias melihat bus-bus baru tersebut terparkir di sekitar lokasi acara. Sebagian besar bus memang masih terparkir di luar halaman Kantor Wali Kota, menunggu giliran untuk ditinjau lebih lanjut sebelum siap beroperasi pada 1 Oktober 2024.
Langkah ini menandai implementasi Program Pengembangan Moda Transportasi melalui layanan Bus Rapid Transit (BRT) dengan skema Buy The Service (BTS), yang bertujuan untuk meningkatkan aksesibilitas dan kenyamanan transportasi publik di Kota Palu.
Sejak tiba di Pelabuhan Kabupaten Donggala pada 18 September 2024, setelah diberangkatkan dari Pelabuhan Tanjung Perak, Surabaya, armada ini langsung disiapkan untuk beroperasi. Kepala Dinas Perhubungan Kota Palu, Trisno Yunianto, memastikan bahwa bus-bus tersebut dalam kondisi prima dan siap untuk melayani masyarakat.
“Busnya sudah dikirim bersama Kapal Dharma Kencana V yang tibanya di Pelabuhan Kabupaten Donggala,” ungkap Trisno. Masyarakat Palu tentu menantikan apakah bus-bus ini benar-benar bisa menjawab kebutuhan mobilitas mereka.
Mengapa program ini begitu penting? Coba bayangkan kondisi lalu lintas Kota Palu yang kian padat. Jalan-jalan utama sering kali dipenuhi kendaraan pribadi, dari mobil hingga motor, yang semuanya berebut ruang di jalan raya. Situasi ini bukan hanya membuat perjalanan menjadi lebih lama dan tidak nyaman, tetapi juga meningkatkan polusi udara yang tentunya tidak baik bagi kesehatan warga.
Dengan adanya bus Trans Palu yang melayani empat koridor utama, harapannya masyarakat punya pilihan yang lebih efisien untuk berpergian, sehingga bisa mengurangi penggunaan kendaraan pribadi.
Peluncuran bus ini juga membawa harapan besar untuk perekonomian lokal. Dengan akses transportasi yang lebih baik, aktivitas ekonomi seperti perdagangan dan pariwisata bisa bergerak lebih cepat. Misalnya, pedagang kecil yang biasanya hanya menjajakan dagangan di sekitar tempat tinggalnya kini bisa menjangkau lebih banyak pembeli di area lain dengan lebih mudah. Hal ini bisa berdampak langsung pada peningkatan pendapatan mereka. Begitu juga dengan sektor pariwisata.
Dengan moda transportasi yang lebih nyaman dan terjangkau, wisatawan bisa lebih mudah menjelajahi berbagai destinasi menarik di sekitar Palu, seperti Taman Nasional Lore Lindu atau Pantai Talise.
Namun, program ini tentu saja tidak tanpa tantangan. Kebiasaan masyarakat yang lebih suka menggunakan kendaraan pribadi menjadi salah satu hambatan utama. Banyak warga yang masih meragukan apakah bus ini bisa menjadi alternatif yang benar-benar nyaman dan aman. Oleh karena itu, sosialisasi dan edukasi tentang manfaat menggunakan transportasi umum harus terus digalakkan.
Pemerintah juga perlu memastikan bahwa armada yang ada selalu dalam kondisi baik, dengan jadwal yang tepat waktu dan layanan yang ramah.
Penting juga untuk mengawasi dan mengevaluasi operasional bus ini secara rutin. Jangan sampai, setelah diresmikan, layanan ini malah menjadi angkutan yang sepi penumpang atau mengalami kendala teknis yang berulang. Masyarakat tentu tidak ingin ini hanya menjadi proyek 'seremonial' tanpa manfaat nyata.